“14座新款四轮燃油观光车内燃观光游览车豪华型看房车”参数说明
变速箱类型: | 无级变速器 | 排量: | 1.0 |
外观颜色: | 白色 | 门数: | 0 |
乘员数: | 14 | 品牌: | FT |
最高车速km/h: | 45 | 整车外形尺寸(mm)长*宽*高: | 5000×1580×2000 |
转向系统: | 齿轮齿条 | 最大爬坡度: | 25% |
制动器: | 前盘后鼓,液压制动 |
“14座新款四轮燃油观光车内燃观光游览车豪华型看房车”详细介绍
产品特点:
1、动力性好、爬坡能力强。奥星匹配柳机465发动机,中置后驱,爬坡不易打滑,爬坡能力更强,最大爬坡大于25%。
2、散热性好,长时间低速爬坡发动机不会过热。大尺寸全铝散热器迎风面积大、散热效果好,可确保观光车长时间低档低速,重载爬坡时发动机不会过热,解决其它品牌燃油观光车爬坡发动机过热问题。
3、车架强度高、耐腐蚀能力强。该系列车型车架主梁采用100X50大截面矩管,整体冲压成型工艺,相比其它品牌车型主纵梁80X40规格矩管,拼焊结构,奥星车架强度高、更坚固安全。相比其它品牌车架表面喷漆工艺,奥星车架表面经酸洗、磷化、电泳、浸漆、烘烤等一系列防腐工艺处理,内外部均有防腐能力,使用寿命更长。
4、制动操纵轻便、制动性能稳定、安全可靠。奥星行车制动采用真空助力器+液压双回路前盘后鼓式制动系统,操纵更轻便,制动性能稳定、安全可靠。市场上观光车都采用轮边驻车制动不同,福田奥星燃油观光车驻车采用领从蹄式中央驻车制动器,制动操纵力小,驻坡能力强,车辆在景区山道上驻车更安全、可靠。
1、动力性好、爬坡能力强。奥星匹配柳机465发动机,中置后驱,爬坡不易打滑,爬坡能力更强,最大爬坡大于25%。
2、散热性好,长时间低速爬坡发动机不会过热。大尺寸全铝散热器迎风面积大、散热效果好,可确保观光车长时间低档低速,重载爬坡时发动机不会过热,解决其它品牌燃油观光车爬坡发动机过热问题。
3、车架强度高、耐腐蚀能力强。该系列车型车架主梁采用100X50大截面矩管,整体冲压成型工艺,相比其它品牌车型主纵梁80X40规格矩管,拼焊结构,奥星车架强度高、更坚固安全。相比其它品牌车架表面喷漆工艺,奥星车架表面经酸洗、磷化、电泳、浸漆、烘烤等一系列防腐工艺处理,内外部均有防腐能力,使用寿命更长。
4、制动操纵轻便、制动性能稳定、安全可靠。奥星行车制动采用真空助力器+液压双回路前盘后鼓式制动系统,操纵更轻便,制动性能稳定、安全可靠。市场上观光车都采用轮边驻车制动不同,福田奥星燃油观光车驻车采用领从蹄式中央驻车制动器,制动操纵力小,驻坡能力强,车辆在景区山道上驻车更安全、可靠。